11月7日消息，车价称新车电池年程车对于新能源车主来说，换块你知道开了4年后你的电池电池衰减程度有多少吗？

近日，中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告，报告结果显示，衰减衰减2019款特斯拉Model 3在行驶11.6万公里后。近增

经过检测，明显电池健康度为89.3%；而理想ONE 2020款在行驶10.3万公里后，车价称新车电池年程车电池健康度仅为75.6%，换块增程车电池衰减明显高过纯电动车型。电池

报告中指出，报告电池作为新能源汽车的衰减衰减核心部件，其寿命直接关系到车辆的近增使用成本和用户的满意度。然而，明显当前电车电池寿命难题仍待破解。车价称新车电池年程车

一方面，电池衰减速度快，导致车主在质保期后不得不面临高昂的电池维修或更换费用；另一方面，电池技术的瓶颈也限制了新能源汽车的续航里程和性能提升。

“我买车落地花了25万，更换电池居然要12万，差不多是半台车的价格了。”近日，在上海某新能源汽车官方授权服务门店，一位由于事故需要更换动力电池的车主向记者说道。

电池维修价格占车价的50%并不算夸张，2022年至今，新能源汽车动力电池“天价”维修的新闻络绎不绝。某品牌售价50万元的插电式混合动力汽车，更换一个容量较小的动力电池，价格需要30万元。

(责任编辑：综合)